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　　开始：长江商报

　　受益于新动力汽车高景气度，汽车智能硬件龙头德赛西威（002920.SZ）事迹增长。

　　8月16日晚，德赛西威透露2023年半年度禀报，禀报期，公司完了营业收入87.24亿元，同比增长36.16%；归母净利润6.07亿元，同比增长16.47%。从单季度角度来看，德赛西威的归母净利润也曾贯穿8个季度完了正增长。

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　　德赛西威默示，在消耗需求下落，行业高下流竞争加重的情况下，公司业务增速不绝优于汽车行业。其中，智能驾驶业务发扬亮眼，在客岁订单爆发的布景下，本年上半年公司智能驾驶业务增长86.38%。

　　值得一提的是，公司的筹办性现款流依旧强盛。本年上半年，公司完了筹办作为现款净流量3.02亿元，同比增长437.3%。

　　净利贯穿8季度增长

　　良友涌现，德赛西威开导于1986年，并于2017年12月告成登陆深交所，是海外率先的出动出行科技公司之一。现时，德赛西威聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联行状三大范围的高效交融，开导高度集成的智能硬件和率先的软件算法，为大家客户提供出动出行合座措置决策和行状。

　　凭据德赛西威透露的中期禀报，2023年上半年，其完了营业收入87.24亿元，同比增长36.16%；归母净利润为6.07亿元，同比增长16.47%。禀报期，公司造血才能强盛，筹办作为现款净流量为3.02亿元，较客岁同期的5629.66万元，增长了437.3%。

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　　长江商报记者着重到，在汽车需求下落的布景下，德赛西威为了保执营收的执续增长，暂时就义了毛利率。Wind数据涌现，本年上半年，公司的毛利率为20.65%，较客岁同期的23.98%下落特出3个百分点。

　　天然毛利率有所下滑，但自2021年三季度以来，德赛西威的归母净利润也曾保执了贯穿8个季度正增长。其中，2023年第一、二季度，公司完了的归母净利润分离为3.31亿元、2.77亿元，同比增速分离为3.92%、36.1%，增速在一季度下滑至个位数后，新2代理又快速反弹至高位。

　　关于上半年岁迹发扬，德赛西威默示，在消耗需求下落，行业高下流竞争加重的情况下，公司业务增速不绝优于汽车行业。

　　跟着德赛西威竞争力的执续培植，公司揽获订单才能增强，上半年岁迹的增长与客岁订单敷裕不无关系。凭据客岁年报，2022年公司新技俩订单达到年化200亿元，自2020年以来订单限制年复合增长率达到70%。

　　智能驾驶业务营收增长86.38%

　　在智能化三类业务中，本年上半年德赛西威的智能驾驶业务发扬亮眼。

　　良友涌现，中国汽车行业在智能化方面已大家率先，跟着上半年国内各地推出一系列自动驾驶关联政策，自动驾驶大限制贸易化运用的条目进一步完善，汽车智能化加快发展。

　　2022年新技俩订单中，德赛西威智能驾驶业务新技俩订单限制保执爆发式增长，新技俩订单年化销售额接近80亿元。

数据分析

　　在此布景下，公司2023年上半年智能驾驶业务超高速增长。凭据半年报数据，德赛西威智能驾驶业务上半年完了营业收入18.39亿元，较2022年同期的9.86亿元增多86.38%；该业务的营收占比也增多5.67个百分点至21.07%。

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　　德赛西威默示，高算力智能驾驶域截止器已在理念念汽车、路特斯、上汽等宽敞客户的车型上配套量产，营收限制快速培植，更多轻量级、高性价比智能驾驶援助决策取得多个技俩定点，行将完了量产。

虽然长城举报比亚迪使用常压油箱那事儿，也牵扯出一些技术专利相关的问题，但总体上看，不论专利、还是公开专利，似乎激发不了太多车企的肾上腺素。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

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　　咫尺智能座舱业务仍是德赛西威的营收主力，但跟着智能驾驶业务崛起，座舱业务营收占比已有大幅下滑。公司第三代智能座舱域截止器已在理念念汽车、奇瑞等宽敞客户的车型上配套量产，第四代智能座舱域截止器已取得多个技俩订单。本年上半年，公司智能座舱业求完了营收62.51亿元，同比增长18.57%；该业务营收占比从上年同期的82.27%降至71.65%。

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　　除此以外，德赛西威第三块业务的订单也在高速增多，公司默示，上半年，蓝鲸系统、数字钥匙及软件行状居品执续迭代并获取更多技俩订单。禀报期，公司的网联行状偏激他业求完了营收6.35亿元，较客岁同期的1.49亿元增长了325.34%，在三块业务中增速最高，该业务的营收占比也从2.33%增长至7.28%。

　　德赛西威默示，跟着公司竞争力执续增强、居品结构和梯队进一步完善、海外化策略连接开展、更多新址品和本事的研发，连年来订单储备快速培植，将来订单获取空间权臣扩大。同期，公司直率为后续业务增长作念好产能配套，惠南工业园二期技俩工场行将投产，中西部基地技俩亦已开动。

　

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